FIA po przeanalizowaniu jeszcze raz rozwiązania umieszczenia przez Ferrari wstecznych lusterek na pałąku ochronnym ponad kokpitem, nakazała Włochom zmianę projektu ich montażu.
Ferrari przyjechało do Barcelony z innowacyjnym rozwiązaniem montażu wstecznych lusterek przy systemie Halo. Dodatkowo Włosi zaprojektowali specjalne „skrzydełka”, które ich zdaniem miały stanowić wzmocnienie całej konstrukcji.
Konkurencja miała oczywiste wątpliwości do rozwiązania Ferrari. Zespół z Maranello bronił się jednak wskazując na ostatnią dyrektywę techniczną FIA. Włosi znaleźli lukę w przepisach, która ich zdaniem pozwalała na połączenie lusterek z pałąkiem za sprawą tzw. skrzydełek.
Czytaj więcej: TUTAJ
