GDDKiA otrzymała dziewięć ofert w przetargu na budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Strzegowo – Pieńki. Najtaniej, na blisko 509 mln zł brutto, prace wyceniło włoskie Salini Impregilo.
Przy wyborze wykonawcy pod uwagę będą brane cena (90 proc.), gwarancja (5 proc.) oraz termin realizacji (5 proc.). Wszyscy oferenci zadeklarowali 34-miesięczny termin realizacji oraz 10-letnią gwarancję.
Natomiast najtańsza oferta Salini Impregilo opiewa na dokładnie 508,78 mln zł brutto wobec budżetu zamawiającego w wysokości 872,45 mln zł brutto.
Pozostałe ofert złożyły (ceny brutto):
1. Konsorcjum: Strabag, Strabag Infrastruktura Południe – 516,16 mln zł
2. Polaqua – 535,50 mln zł
3. Budimex – 537,39 mln zł
4. Konsorcjum: Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones – 544,64 mln zł
5. Konsorcjum: Porr, Porr Bau – 568,86 mln zł
6. PBDiM z Mińska Mazowieckiego – 575,41 mln zł
7. Metrostav Polska – 615,27 mln zł
8. Konsorcjum: PBDiM Kobylarnia, Mirbud – 729,53 mln zł
Odcinek Strzegowo – Pieńki to trzeci z czterech odcinków drogi ekspresowej S7 na terenie woj. mazowieckiego, przygotowywanych do przebudowy przez olsztyński oddział GDDKiA. Wcześniej otwarto oferty na odcinki Napierki -Mława oraz Mława – Strzegowo.
Zobacz więcej:
Porr najtańszy spośród dziesięciu chętnych na budowę S7
Strabag najtańszy, a Mostostal W-wa najdroższy do budowy S7
Inwestycję obejmującą 71 km drogi S7 podzielono na cztery odcinki realizacyjne: Napierki – Mława (ok. 14 km), Mława – Strzegowo (ok. 21,5 km), Strzegowo – Pieńki (ok. 22 km) i Pieńki – Płońsk (ok. 13,7 km).
Wadium dla pierwszego i czwartego odcinka ustalono na 3,6 mln zł. Dla drugiego jest to 5,7 mln zł, a trzeciego 7,1 mln zł. Przy wyborze wykonawców pod uwagę będą brane cena (90 proc.), gwarancja (5 proc.) oraz termin realizacji (5 proc.).
Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na okres 5-10 lat oraz realizacji w terminie 34-37 miesięcy. Do czasu realizacji robót budowlanych nie będą wliczane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca).
czytaj więcej: tutaj
